Chapecó

Avião é removido horas após 13 horas de acidente e aeroporto de Chapecó volta a operar

Aeronave saiu da pista e parou em gramado após aterrissar durante chuva forte.

Luan

1 de abril de 2025 às 15:06

Um avião da Latam, com 107 passageiros, ultrapassou o limite da pista do aeroporto de Chapecó durante o pouso na segunda-feira (31) e foi parar próximo ao cercado de proteção do aeroporto. Apesar do susto, ninguém ficou ferido. Depois de cancelar alguns voos, o aeroporto retomou as operações normalmente nesta terça-feira (1º), por volta das 9h.

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Segundo informações, o avião da Latam Airlines Brasil foi removido do aeroporto às 9h desta terça-feira (1º). Ao todo, 29 voos foram cancelados por causa do ocorrido, mas as atividades no aeroporto já foram retomadas.

Veja voos cancelados

LA3277 (Chapecó-Guarulhos) de 31/03;
LA3278 (Guarulhos-Chapecó) de 1º/04;
LA3279 (Chapecó-Guarulhos) de 1º/04;
LA3822 (Guarulhos-Chapecó) de 1º/04;
LA3823 (Chapecó-Guarulhos) de 1º/04.
15 voos da Gol até o dia 3 de abril;
AD4363 (Viracopos-Chapecó) da Azul;
AD4274 (Chapecó-Viracopos)da Azul;
AD4349 (Florianópolis-Chapecó) da Azul;
AD4348 (Chapecó-Florianópolis) da Azul;
AD4387 (Viracopos-Chapecó) da Azul;

Relembre o ocorrido

Um avião que realizava o voo LA3276, de São Paulo até Chapecó, estava com 107 passageiros e cinco tripulantes quando ultrapassou o limite da pista do aeroporto durante o pouso, por volta das 19h30min de segunda-feira (31). A aeronave foi parar próxima ao cercado de proteção do aeroporto.

Veja mais

Por volta das 9h desta terça-feira (1º), a equipe que trabalhava para remover o avião da Latam Airlines Brasil do aeroporto de Chapecó, conseguiu colocar a aeronave de volta à pista de pouso.

A Voe Xap, concessionária responsável pelo aeroporto, orientou aos passageiros com voos agendados para hoje, a entrar em contato diretamente com as respectivas companhias aéreas para obter atualizações e mais detalhes sobre suas viagens.

Causas do acidente

Após o ocorrido, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), publicou uma nota sobre o acidente.

“O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) informa que, nesta segunda-feira (31/03), os investigadores do Centro, localizados em Brasília (DF), foram acionados para realizar a Ação Inicial da ocorrência envolvendo a aeronave de matrícula PR-MYK, no município de Chapecó (SC).

Durante a Ação Inicial, são aplicadas técnicas específicas por profissionais qualificados e credenciados, responsáveis pela coleta e confirmação de dados, preservação dos elementos, verificação inicial dos danos causados à aeronave ou pela aeronave, e pelo levantamento de outras informações necessárias à investigação.

Em breve, a ocorrência estará disponível para consulta no Painel SIPAER do CENIPA, acessível pelo site do Centro. No Painel SIPAER, clique no menu “Ocorrências” e, em “Filtros de Pesquisa”, informe a matrícula da aeronave no campo “Matrícula”.

A conclusão dessa investigação ocorrerá no menor prazo possível, dependendo sempre da complexidade da ocorrência e, ainda, da necessidade de descobrir os possíveis fatores contribuintes. Quando concluído, o Relatório Final será publicado no site do CENIPA, acessível a toda a sociedade.

O CENIPA destaca também que é por meio da publicação do Relatório Final que se pronuncia sobre os resultados de suas investigações, conforme previsto no art. 88-H da Lei nº 7.565/1986 (Código Brasileiro de Aeronáutica – CBA).

As investigações conduzidas pelo CENIPA têm como único objetivo contribuir para a prevenção de acidentes aeronáuticos, disseminando lições aprendidas por meio dos Relatórios Finais de investigação e, quando aplicáveis, por meio das Recomendações de Segurança. Os trabalhos não têm o propósito de atribuir culpa ou responsabilidade civil ou criminal em um acidente aeronáutico, mas, sim, identificar possíveis fatores contribuintes que possibilitem elucidar eventuais aspectos técnicos relacionados à ocorrência aeronáutica, com o objetivo de preservar vidas por meio do fortalecimento da segurança do transporte aéreo.

Todas as investigações são conduzidas em conformidade com o art. 86-A da Lei nº 7.565/1986 (Código Brasileiro de Aeronáutica – CBA), bem como o §6º, art. 1º, do Decreto nº 9.540/2018 (Decreto SIPAER) e o Anexo 13 à Convenção sobre Aviação Civil Internacional, de 1944, da qual o Brasil é signatário.“

Sobre o Painel SIPAER:
Desenvolvido pelo CENIPA, o Painel SIPAER é uma plataforma online, atualizada diariamente, que disponibiliza dados detalhados sobre ocorrências na aviação civil brasileira. Com uma interface intuitiva, permite a consulta ao histórico de ocorrências dos últimos dez anos e a realização de pesquisas personalizadas por classificação (incidente, incidente grave ou acidente), localidade, fatores contribuintes, tipo de operação (privada, regular etc.) e diversos outros critérios. Essas funcionalidades estão acessíveis nos menus “Panorama” e “Acidentes”, proporcionando uma análise detalhada conforme filtros aplicados pelos usuários. Além disso, o Painel SIPAER permite o acesso às Recomendações de Segurança emitidas pelo CENIPA, no menu “Recomendações”, e aos Relatórios Finais publicados, disponíveis no menu “Ocorrências”. Os usuários também podem acompanhar o andamento de uma investigação ao inserir a matrícula da aeronave, a data ou o estado no menu “Ocorrências”.

Fonte: NSC